秦月他們這個項目所建造的船上的幾大主要系統中的液壓系統和電力系統，前者被合資公司的荷蘭合作方HDM旗下的一家分公司承包，後者的供應商也是一家荷蘭企業。這兩個系統就像一個人身體裏的血管一樣重要。液壓系統裏的管系中的一部分是船廠負責，因為尺寸過大，超過船廠設備所能加工的能力，只能外包。而電力供應商是荷蘭船東的供貨範圍。結果在調試過程中，電的部分卻出了事。

這段日子裏，船東、船廠、合資公司項目組都忙瘋了。幾十家國內外供應商在這兩個月裏都聚在船廠，每天在船上檢查、安裝、調試的時間最長的要有十二個小時。調試的費用原本是包含在設備的售價中的。可再高的價格也只含了有限的免費調試期，最長的不超過兩周。一旦有一個設備或者系統出現了延遲，整條船的調試期就會像多米諾一樣地向後倒去，時間和金錢上的損失將無法估量。尤其是國外的那些進口設備，他們派出來的調試工程師都是資深的、昂貴的，一旦超時，船廠每天要支付的額外人工費用，每個人就要八百到一千二百歐元，更不用提他們的食住行費用了，也得由船廠買單，外加百分之十五的財會費用。當然，設備出了問題的供應商，也將面對高額的索賠。因此，這段日子，所有的人都繃緊了皮，不敢有絲毫的懈怠。

秦月和陳瑞這段日子不再上船，除非被Adam或者船廠拉過去幫忙翻譯，怕給大家添亂。秦月上次上船，發現這艘船基本已經造完了，只是太亂了。電線在地上扔得到處都是。十幾個供應商穿著自己公司的廠服在船上忙碌著，像二戰時期的戰場，有荷蘭的、德國的、芬蘭的等等歐洲各國的人來往穿梭，戴著的安全帽和頭盔差不多。有的人在安靜地工作，有的人在抱怨，有的人在爭執。他們按照合同要求必須有船廠的人陪同。秦月越發覺得造船不易，需要同時協調這麽多供應商的工作，光是溝通一項就已經是極大的工作量了。

調試的時間已經過半，其他的設備基本上還算勉強過關，只有電氣系統無論怎麽調試都不行。可是電氣系統的作用太過要緊了，很多設備如果沒有它的支持根本無法斷言調試結果究竟如何。所有的人都急了，Adam也好房廠長也罷，無論怎麽跟電氣供應商溝通，他們都堅持說他們時按照合同執行的，他們的設備沒有問題，反而是船廠上的一些支持設備沒有到位，導致了他們的系統調試無法順利進行。所有人都無能為力了，因為如果按照合同而言，事情的確和他們說的一樣。HDM與荷蘭船東在這件事情上也起了爭執，因為電氣部分是船東供貨範圍，如今造成這種狀況，他們應該負責，可船東歸根結底是為一切買單的金主，他們當初之所以把這部分劃到自己的供貨範圍之內就是想更少地被HDM控制，因此，即使是知道自己理虧，也態度強硬地不肯低頭。船廠與船東沒有合同關系，根本就說不上話。合資公司與船東也沒有合同關系，合資公司是作為HDM進行監造的，它的身份僅限於此。因此，一切都得指望著HDM母公司那邊與船東在荷蘭的總部打嘴仗的結果。可所有人當中，船東是最沈得住氣的，因為如果出現延遲交付，他們是唯一一家無需付代價的一方。

到了這個時候，秦月才得知，船東與HDM的關系也是相愛相殺。船東多年以來從HDM高價購買了很多艘船，也在HDM的船廠監造了很多艘船。可船東的航海記錄，對這些船只使用中所發現的問題的反饋對HDM來說也是不可估量的巨大財富。HDM雖然是一個不小的集團公司，但它最值錢的地方在於數百年來累計的造船經驗和數據庫，這個數據庫的建立與完善離不開與船東在售後使用過程中的不斷溝通。與此同時，船東也厭倦了每次造船都要花很多的錢。他們將自己因為長期操船所建立的用於維護維修的船務部，擴充改變，建立了設計部門，負責按照市場的需求，構想出新的船型來，並參與到新船的建造中。設計部門越強大，他們對HDM的依賴性也就越小。HDM的另一個核心價值在於它在疏浚方面的核心設備，這些設備有些是只有他們才能提供的，沒有錯，全球只此一家。這也就導致了店大欺客的現象。沒有買家喜歡在消費的時候被賣家輕視，所以盡管不得不從HDM購買這些核心設備，船東還是越來越多地選擇在其他方面減少HDM的供貨範圍。所以，他們嘗試著將船體放到波蘭這樣的國家去造，然後再把那些分段拉到HDM的船廠進行拼接。與此同時，他們還將非系統的核心設備，諸如主機、推進器等劃到自己的供貨範圍。但將電氣系統歸到自己名下，他們也是第一次嘗試，結果卻是災難性的。

HDM也希望抓住這個機會給船東一個教訓。操船的和造船的畢竟不同。HDM希望船東能明白他們要學的東西還很多，所以不能太過妄自尊大，無論是液壓系統還是電氣系統都應該仍放到HDM的手中。話雖如此，可目前的問題卻不是他們之間角力的勝負，而是如何保證眼前的這幾條船可以順利完成調試工作，能夠按期下水，按時交付。

神仙打仗小鬼遭殃，老外爭鬥，國人買單。事情就是如此的不公。秦月把一切事情捋清楚的時候，只能嘆氣。她一直都把船東和HDM看成一體，反正他們都是荷蘭人，有什麽事不好直接說清楚的，可沒想到的是他們之間的矛盾已經激化到了如此的地步。最令人氣憤的是，火燒房子了，他們還在那裏扯皮。真正上火的是一切的駐廠人員，除了船廠以外，無論是Adam還是K都跟著著急，因為他們面對的只有眼前的這個項目和眼睜睜從面前流逝的一分一秒。戰略上的，政治上的，全局上的得與失，是總部高層們需要操心的事。然而，蝴蝶效應卻在此處展現得淋漓盡致。荷蘭雙方會議室裏的咳嗦無不在遠在萬裏之遙的中國船廠造成海嘯般的噩夢。

秦月把這件事在心裏反覆思量，設想著，如果自己是廠長的話，該怎麽解決，卻無論如何都沒有頭緒。船廠是最弱勢的，處於食物鏈的下端，這也就是為什麽那些老外們可以肆無忌憚地在那裏浪費時間拉鋸戰，因為他們下面有人墊著，即使摔倒了，也不疼。就在這個時候秦月被叫到了廠長辦公室。

秦月當時就在船廠，這段日子裏，廠裏的氣氛很糟糕。與項目有關的人員多多少少都有點兒怒氣和怨氣。也有人抱怨合資公司的無能，說那麽多年沒有合資公司也挺好的，HDM還不是直接面對船廠，溝通上也沒出過什麽問題。秦月明白這是遷怒，但這話其實也不是沒有道理的。合資公司就像婚姻一樣，一旦兩個人結了婚，遠距離產生的美就會消失，剩下的必然是各種近距離相處產生的摩擦。Adam的日子也不太好過。他的關系被他的上級放到了合資公司裏，也就是說在他荷蘭同事的眼裏，他已經換了單位。可他卻仍需要不斷地跟HDM溝通設計和質量的問題，消耗的只能是多年來的同袍情分。不僅如此，他經過大半年的相處之後，越來越認同船廠的很多做法和想法，所以很多的時候與荷蘭溝通的時候，他的同胞拿他當中國人看，他也很為難。秦月看到Adam因為這些事情把嘴唇抿得越來越緊，越發地像只河蚌了，在百煩之中也能笑出聲來。這下可好，自己不再是唯一的那個因此受擠兌的人。中國人拿你當外國人，外國人拿你當中國人，這就是秦月一直過的日子。比這更糟糕的是，中國人逼著你當徹底的中國人，外國人也逼著你當徹底的外國人，這種出於賞識而產生的逼迫，常常讓人苦不堪言。秦月不想睜眼說瞎話，也不願意被人當成漢奸來看。眼見著Adam也上了這條賊船，雖然並不能解決她的問題，但還是覺得好受了不少。

秦月走進廠長辦公室的時候，裏面主抓生產的副廠長也在。高高大大的一個老爺們，在大廠長面前，苦著臉，一副打死我我也沒轍的樣子。這種表情，秦月這些天見得多了，都已經麻木了。跟兩位領導打完招呼，秦月就安靜地退到了一旁。這時，大廠長說話了，“你先回去，這件事情我來處理。”副廠長聽了這話如釋重負，歡歡喜喜地走了。秦月看到這些不知道該擺出什麽樣的表情來才好。她不知道大廠長的解決方法是什麽，因此仍鄒著眉，可看到副廠長那歡喜的樣子，覺得好笑，因此嘴角也不由得上翹，所以，秦月也知道自己此刻的表情一定是怪怪的。

大廠長擡頭看了她一眼，不由得笑了。“小秦啊，麻煩你下去接一下老外，他們剛才來電話，應該馬上就到了。”說著這話，他遞給秦月一張名片。秦月接過去一看，正是電氣供應商荷蘭總經理，便點頭應下，轉身出去下了樓。

秋高氣爽，陽光普照。秦月向船廠大門走的時候，不由得擡頭看了看天空。臨海市的秋天一向都是秦月最喜歡的季節。天格外的高，碧藍的天空中常常沒有一絲的雲，日照卻總是出奇地充裕，讓人心胸開闊。只要到船廠的日子，在往來的路上，總要經過一片海域，海面上偶爾會有幾艘小漁船漂著，有時什麽都沒有，只有飛翔的海鳥和日光下的波光粼粼。無論心中有什麽樣的煩心事，只要看一眼這樣的美景，都會煙消雲散了。在亙古不變的大自然面前，人類的煩惱顯得那麽地微不足道。因為船會老舊，人會死亡，只有眼前的這片海仍將在那裏，蕩漾著波浪，不悲不喜，無欲無求。

正當秦月瞇著眼睛望天的時候，迎面走來了三個黑衣人。他們的打扮太惹眼了，很難忽略掉。三個人都是一身的黑西服，戴著墨鏡，一個高大的老外在前，兩個華人一左一後地跟在老外的身後。穿著像打手，氣勢像明星。秦月掃了一眼不遠處船廠大門旁聽著的空車，又看了他們一眼，便迎了上去。“是V公司的嗎？”

幾個人聽了都停下了腳步，為首的那個老外點了點頭，“是。”

秦月擺手引路，“廠長已經久候諸位了，這邊請。”說完就領著他們向著領導的辦公樓走去。

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